汽車CAN-bus、LIN-bus智能網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)系統(tǒng)通過CAN總線系統(tǒng)的網(wǎng)關(guān)，可以對(duì)車輛進(jìn)行診斷和測(cè)量，跟蹤控制器的工作狀態(tài)和兩端信號(hào)的傳輸和丟失，現(xiàn)在就讓小編為大家詳細(xì)介紹。

　　簡(jiǎn)介

　　該教學(xué)系統(tǒng)采用大規(guī)模彩色噴墨CANS系統(tǒng)電路圖，以CANS電子控制單元為中心，將系統(tǒng)的所有組件排列在一個(gè)平面上。為了使線束清晰，接線表示方法與原車輛線束相同，這樣CANS系統(tǒng)一目了然。充分展示車輛數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和電路組件，通過數(shù)據(jù)傳輸進(jìn)行工作。通過組合儀表的網(wǎng)關(guān)控制連接，電力系統(tǒng)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)和舒適系統(tǒng)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)可以連接成一個(gè)完整的全車CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

　　功能

　　1.底框部分采用實(shí)驗(yàn)桌，桌面有30cm寬的空間，方便放置測(cè)試儀器和儀器/實(shí)驗(yàn)報(bào)告等，表面采用帶自鎖腳輪的烤漆工藝;

　　2.通過操作控制開關(guān)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)不同車窗電機(jī)和后視鏡的控制，真實(shí)演示大眾汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的工作過程;

　　3.汽車涂料的高溫烤漆處理:安裝交流電源漏電保護(hù)裝置;旋轉(zhuǎn)部件的外部增加了保護(hù)裝置;

　　4.LIN-Bus網(wǎng)絡(luò)演示功能:由LIN-BUS控制雨刮器完成4x速度選擇、第一階段、階段短動(dòng)、服務(wù)定位和停車定位;LIN總線控制后門安全鎖;

　　5.車載網(wǎng)絡(luò)上用于CAN總線通信教學(xué)和培訓(xùn)的數(shù)字彩色屏幕CAN消息的采集可以實(shí)時(shí)更新。通過屏幕可以看到消息的更新，可以實(shí)現(xiàn)雙can通道接口、CAN1舒適系統(tǒng)消息和CAN2動(dòng)力系統(tǒng)消息的消息采集;

　　6.數(shù)據(jù)采集和遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)連接控制功能;配有嵌入式集成智能網(wǎng)絡(luò)連接模塊，與can總線實(shí)驗(yàn)臺(tái)相連，可通過計(jì)算機(jī)觀察CAN信息的傳輸過程，可在CAN系統(tǒng)正常和故障狀態(tài)下進(jìn)行高、低信號(hào)和睡眠狀態(tài)的波形分析，可提取數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并可發(fā)送命令;

　　7.車載網(wǎng)絡(luò)CAN總線通信教學(xué)培訓(xùn)的數(shù)字彩屏增加了觸摸功能，通過觸摸功能可以控制培訓(xùn)平臺(tái)。當(dāng)觸摸顯示屏的相應(yīng)按鈕時(shí)，數(shù)字屏幕將發(fā)出相應(yīng)的控制器局域網(wǎng)消息，訓(xùn)練平臺(tái)將產(chǎn)生相應(yīng)的動(dòng)作;

　　8.配備診斷基礎(chǔ)，能讀取故障代碼和數(shù)據(jù)流等;

　　9.它配有考試測(cè)試平臺(tái)，用于設(shè)置故障點(diǎn)，使學(xué)生能夠排除設(shè)置的故障點(diǎn)，并記錄學(xué)生的考試結(jié)果;

　　10.配有PC機(jī)-CAN數(shù)據(jù)交換軟件和接口電纜，可以讀取計(jì)算機(jī)上的CAN數(shù)據(jù)，觀察CAN數(shù)據(jù)交換，在線檢測(cè)CAN總線上各節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)，檢測(cè)狀態(tài)幀和控制幀等重要數(shù)據(jù)。手動(dòng)控制的控制數(shù)據(jù)傳輸。通過人機(jī)通信，進(jìn)行在線實(shí)時(shí)控制，在“實(shí)驗(yàn)臺(tái)上”指定CAN節(jié)點(diǎn)按指令工作;

　　11.檢查故障點(diǎn)設(shè)置可以通過PC機(jī)和下位機(jī)設(shè)置(類似于平板移動(dòng)設(shè)備);

　　12.多功能網(wǎng)絡(luò)儀器的功能:演示多功能網(wǎng)絡(luò)儀器可以通過網(wǎng)絡(luò)接收和顯示相關(guān)數(shù)據(jù);

　　13.它通過無線網(wǎng)絡(luò)連接形成局域網(wǎng)，可以進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，評(píng)估平臺(tái)的故障點(diǎn)通過PC機(jī)或下位機(jī)無線設(shè)置;

　　14.發(fā)光二極管顯示工作部件狀態(tài)故障模擬系統(tǒng)可以模擬實(shí)際工況，設(shè)置真實(shí)車輛的各種常見故障，詳見故障模擬設(shè)定裝置說明;

　　15.數(shù)據(jù)采集功能，可以采集CAN網(wǎng)絡(luò)上的所有數(shù)據(jù)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、壓力等;

　　16.加速器、轉(zhuǎn)速、制動(dòng)器、齒輪和轉(zhuǎn)向模擬組合開關(guān)模擬系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集和遠(yuǎn)程查看;

　　17.網(wǎng)絡(luò)自診斷功能:配有網(wǎng)絡(luò)自診斷模塊和標(biāo)準(zhǔn)的CAN總線接口，使用診斷測(cè)量儀器診斷故障，讀取測(cè)量數(shù)據(jù)，測(cè)試元器件，激活功能;

　　18.面板上畫有完整的CAN總線(包括舒適系統(tǒng))系統(tǒng)示意圖。通過檢測(cè)終端，可以通過儀器和儀表檢測(cè)各種信號(hào)參數(shù)，如電壓、電阻和頻率，如傳感器和執(zhí)行器;

　　19.防盜及中央控制系統(tǒng)等操作原則;

　　20.總線物理信號(hào)波形及故障診斷分析;

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