電動(dòng)汽車仿真軟件是用于教學(xué)中的嗎?

　汽車教學(xué)仿真軟件用于高等院校教學(xué)當(dāng)中，并且有多種模式，下面由小編為您介紹!

　　介紹

　　該軟件隸屬于汽車教學(xué)軟件系列，該軟件是根據(jù)汽車實(shí)物研發(fā)的，用于各類院校教學(xué)，主要有以下幾種模式：

　　1.起步模式

　　車輛在無加速度下進(jìn)行起步，給定一個(gè)期望電機(jī)轉(zhuǎn)矩Start-T作為可標(biāo)定目標(biāo)值，當(dāng)車速 VV2，控制電機(jī)功率，將車速控制在合理范圍，輸出電機(jī)扭矩時(shí)進(jìn)行濾波處理，實(shí)現(xiàn)汽車平穩(wěn)起步。

　　2.制動(dòng)模式

　　制動(dòng)時(shí)，VCU采集制動(dòng)踏板開度信號(hào)，計(jì)算提供相應(yīng)的制動(dòng)扭矩，并通過 CAN 總線與電機(jī)進(jìn)行通信。如圖 5 所示，根據(jù)制動(dòng)踏板的狀態(tài)分為滑行再生和制動(dòng)再生發(fā)電兩種情況，再生模式主要是控制電機(jī)給電池進(jìn)行充電。

　　3.自檢模式

　　鑰匙信號(hào)置ON擋，整車處于上電準(zhǔn)備階段，VCU 主接觸器閉合，進(jìn)行自檢。自檢失敗則進(jìn)入故障模式，反之，進(jìn)入上電準(zhǔn)備。

　　4.行駛模式

　　滿足駕駛需求和車輛正常運(yùn)行，采集加速踏板開度和整車運(yùn)行狀態(tài)發(fā)送給電機(jī)控制器，進(jìn)行扭矩輸出控制，包括恒扭矩和恒功率兩種方式。

　　5.啟動(dòng)模式

　　鑰匙信號(hào)從 OFF 擋置于 START 擋之前，確保擋位在P擋，否則無法實(shí)現(xiàn)正常上電。鑰匙信號(hào)置 START 擋，進(jìn)行自檢模式，在沒有故障報(bào)警的情況下準(zhǔn)備上高壓。VCU發(fā)送使能信號(hào)，CAN 總線通訊被喚醒，同時(shí)VCU將給MCS、TCU、空調(diào)控制系統(tǒng)等設(shè)備發(fā)送高壓上電請(qǐng)求，在保證無故障的條件下，將允許上高壓信號(hào)反饋給VCU主接觸器閉合，完成高壓上電，儀表將有Ready信號(hào)顯示，完成汽車啟動(dòng)。

　　這款新能源汽車教學(xué)軟件所描述的這幾種模式根據(jù)實(shí)物研發(fā)的，也可以根據(jù)客戶的需求去改變。

　　并且該軟件具有零部件結(jié)構(gòu)展示功能，可在3D環(huán)境下通過3D交互手柄進(jìn)行抓取并360度自由單獨(dú)展示電動(dòng)機(jī)定子、轉(zhuǎn)子、殼體、旋轉(zhuǎn)編碼器、導(dǎo)線轉(zhuǎn)接盒、屏蔽導(dǎo)線及插接件等主要部件，復(fù)雜零部件可通過爆炸等方式展示組成及結(jié)構(gòu)。

　　以上就是講解的汽車教學(xué)儀：http://www.fuuda.cn/se-nevts/390.html，其次小編還總結(jié)了該軟件的其他內(nèi)容，小編可能講解的內(nèi)容比較簡單，想要詳細(xì)內(nèi)容的朋友可電話微信聯(lián)系我們，也歡迎需要訂購的朋友來定制，歡迎各位經(jīng)銷商與院校來實(shí)地考察!