路面模擬系統(tǒng)實訓(xùn)臺要求路面模擬系統(tǒng)由支架、四個滾筒、兩個慣性輪、防護(hù)裝置等組成，要求滾筒采用平行并列方式，每個滾筒末端使用P型支承軸承。

　　簡介

　　路面模擬系統(tǒng)(帶慣性裝置)包括用于接收被編程為輸出數(shù)據(jù)信號的測試設(shè)備的平臺，軸與平臺分離，多個碰撞物體設(shè)置在軸上并被配置為沖擊平臺。馬達(dá)連接到軸上，并被配置為旋轉(zhuǎn)軸，處理器被編程為識別由碰撞物體與平臺的碰撞引起的數(shù)據(jù)信號中的異常。

　　功能要求

　　1.要求滾筒采用特殊的冷硫化方式將其滾筒與包膠面板(三元乙丙橡膠)直接粘接，以保證包膠面板與滾筒的粘接強(qiáng)度，每個滾筒需要按要求嚴(yán)格進(jìn)行靜平衡和動平衡校正，防止在使用中滾筒不規(guī)律的振動。

　　2.要求采用慣性輪對車輛進(jìn)行加載。要求按照車輛動力進(jìn)行匹配，保證車輛在實際運行中可以模擬出車輛負(fù)載以及車輛的慣量;在加速時給車輛一定的載荷，減速時可以模擬車輛慣性，拖動車輪運行至少10秒鐘，實現(xiàn)能量回收的演示;對慣性輪嚴(yán)格進(jìn)行靜平衡和動平衡校正。

　　3.要求防護(hù)裝置需采用國標(biāo)鋁型材拼裝而成，安裝在車輪外部，固定牢靠，防止車輛在運行過程中造成安全事故。

　　4.要求整體框架采用國標(biāo)GB707-88槽鋼規(guī)格，以焊接方式組合，表面噴塑處理，防止銹蝕。

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